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　　6月19日凌晨，江铃汽车（000550）（000550.SZ）发布公告，否定旗下合股品牌江铃福特将并入长安福特。公告称：近期，汇集上出现了一些磋商“江铃福特将会被并入长安福特”的著作，江铃汽车四肢上市公司，现在莫得钞票重组整合的关连接头。

　　在6月18日，有媒体报说念称江铃福特将被并入长安福特体系之下，进行资源整合。这一整合动作仍是在渠说念端运转现实，改日中国阛阓上将只存在“一个福特”品牌。

　　江铃福特和长安福特是好意思国汽车巨头福特公司在华两大合股品牌，中方股东差别是江铃集团、长安汽车（000625）（000625.SZ）。

　　两大合股品牌的新动力居品布局均进展冉冉，皆濒临着转型压力。其中，江铃福特主打商用车限制，居品线相对单一；长安福特引入Mustang Mach-E（电马）等电动车型，但阛阓证明平平。

　　江铃福特否定统一

　　江铃福特是江铃汽车旗下合股品牌。江铃集团与长安汽车各抓50%股权的南昌市江铃投资有限公司，抓股江铃汽车41.03%；福特汽车在江铃汽车的抓股为32%。江铃集团为南昌市国资委全资控股国企，长安汽车实质限制东说念主为国务院国资委。

　　图片泉源：公司年报

　　江铃汽车于1995年运转与福特互助，福特入股后，两边不息推出多款互助车型。长安汽车则是在2001年运转与福特互助，推出了长安福特品牌。两家福特系合股公司的居品类型略有各异：江铃福特以SUV、皮卡和轻客等商用车为主，长安福特以轿车、SUV等乘用车为主。

　　在2024年，江铃福特乘用车销量约3.5万辆，素养两年同比下滑；其轻客销量为8.7万辆。长安福特全年销量为24.7万辆，同比增长6.0%。与长安福特2016年94.4万辆的峰值比较，差距显贵。

　　合座而言，福特系合股品牌在华证明不足大众、丰田、疾驰等品牌，致使过时于同为好意思系的通用汽车。在2024年，上汽通用汽车销量43.5万辆。

　　有分析合计，江铃福特与长安福特居品各有侧重，且合座阛阓在削弱，统一运营既能完善居品布局、也能降本增效。

　　图片泉源：江铃汽车

　　另一方面，合股品牌统一也有前例，主角之一就是长安汽车——2021年8月24日，马自达、长安汽车、一汽集团共同发表声明，晓示长安马自达与一汽马自达统一，构成新的长安马自达，自此“两马”合一。

　　不外江铃汽车示意，现在莫得钞票重组整合的关连接头，并称“不合毫无字据的坏话和预计发表有计划”。

　　福特中国方面也修起称，打造一个健康、充满活力和可抓续发展的销售职业汇集是福特在中国恒久策略的中枢，其为此正与互助伙伴一齐起劲。“然则，咱们不合毫无字据的坏话和预计发表有计划。”

　　江铃和福特下一步如何走？

　　江铃汽车是江西省首家上市公司，主买卖务为商用车。

　　2024年，江铃汽车乘用车销量11.9万辆，占合座销量的34.8%。这少许与江淮汽车（600418）等近似。不同的是，江淮汽车当下清廉肆发展自主品牌新动力汽车业务，如其与华为互助推出的尊界品牌。

　　江铃汽车现在是双品牌策略：自主的JMC品牌和合股的福特品牌。福特品牌包括全顺系列居品、江铃福特MPV途睿欧、福特联手江铃汽车推出江铃福特领裕、江铃福特领睿、福特游骑侠Ranger、福特烈马Bronco；JMC品牌包括轻卡、皮卡、轻客福顺等。

　　江铃汽车正在盈利阶段。2024年江铃汽车营收383.7亿元，同比增长15.7%；包摄于股东的净利润15.4亿元，同比增长4.2%。2024年销量34.1万辆，同比增长10.1%。

　　但江铃福特销量的抓续下滑，给江铃汽车的改日增添了省略情味。

　　为此，江铃汽车接头打造新动力平台，以提高江铃福特的竞争力。2024年年报浮现，其全新电动平台SUV格局正在鼓舞中，该平台旨在提高福特纵横乘用车的阛阓竞争力，并自傲改日双积分政策条目，瞻望2025年下半年投产。

　　江铃汽车2025年的贪图是销售整车39万辆，买卖收入超400亿元。

　　在业内看来，福特合股品牌电动化转型不畅，与福特自己电动化转型疲塌磋商。即即是在好意思国脉土阛阓，福特也仅有Mustang（华文名为“电马”）这一款纯电乘用车。

　　而在2024年，福特电动汽车业务去世扩大，其营收着落35%至39亿好意思元（约合东说念主民币280.4亿元），去世增至51亿好意思元（约合东说念主民币366.7亿元）。不仅如斯，公司瞻望2025年该业务去世或进一步攀升至最高55亿好意思元（约合东说念主民币395.4亿元）。

　　不管这次是否统一开yun体育网，江铃福特皆濒临着极大的阛阓压力。